 |
TILL SALU: 12 800 DWT / 1 040 TEU, växellös, containerfartyg, byggt i Korea 2007 – DNV, giltig till 2027 | CM1206, DWT 12800, LOA 143m, 2007
Kylfartyg, Nordeuropa
- Fartygets djupgående 8.2m
|
 |
TILL SALU: 10 100 DWT, IMO II, kemikalie-/oljetanker, byggd i Italien 1998 – STST-tankar, isklass 1C + CAP 1 | CM1204, DWT 10100, LOA 127m, 1998
Olje-/kemikalietanker, Medelhavet
- Fartygets djupgående 7.9m
|
 |
TILL SALU: 7 100 DWT, växellös, allmänt lastfartyg, byggt i Turkiet 2022 – RI-klass till 2027 | CM1203, DWT 7100, LOA 110m, 2022
Kylfartyg, Medelhavet
- Fartygets djupgående 7.3m
|
 |
TILL SALU: 7 500 DWT, utrustat, enplansigt, allmänt lastfartyg, byggt 2008 – RINA-klass till 2028 | CM1202, DWT 7500, LOA 113m, 2008
Bulkfartyg, Nordeuropa
- Fartygets djupgående 6.9m
|
 |
TILL SALU: 5 600 DWT, växellös, MPP, allmänt lastfartyg, byggt i Spanien 2007 – DNV-klass till 2027 | CM1201, DWT 5600, LOA 100m, 2007
Kylfartyg, Medelhavet
- Fartygets djupgående 6.5m
|
 |
TILL SALU: 7 600 DWT, olje-/kemikalie- och asfalttanker, byggd 2017 – KR-klass | CM1200, DWT 7600, LOA 110m, 2017
Olje-/kemikalietanker, Östasien
- Fartygets djupgående 7m
|
 |
TILL SALU: 6 500 DWT, bitumen-/asfalttanker, byggd 2017 – ABS-klass | CM1199, DWT 6500, LOA 110m, 2017
Olje-/kemikalietanker, Östasien
- Fartygets djupgående 6.5m
|
 |
TILL SALU: 16 900 GT, höghastighets Ro-Pax-färja, byggd i Japan 2004 – 30,5 knop, tjänstehastighet | CM1197, LOA 225m, 2004
Ro-Ro-fartyg
|
 |
TILL SALU: 5 500 DWT, grundgående, lågdragande, boxformad, kust- och flodbulkfartyg, byggt 2012 – isklass 1C | CM1150, DWT 5500, LOA 128m, 2012
Bulkfartyg, Medelhavet
- Fartygets djupgående 4.34m
|
 |
TILL SALU: 8 100 DWT, växellös, OHBS MPP, byggd 2008 – isklass 1B | CM1139, DWT 8100, LOA 109m, 2008
Bulkfartyg, Medelhavet
- Fartygets djupgående 7m
|
 |
TILL SALU: 1 050 DWT / 1 500 cbm, LPG-tanker, byggd i Japan 2017 – ClassNK till 2027 | CM1196, DWT 1050, LOA 68m, 2017
Olje-/kemikalietanker
- Fartygets djupgående 4.2m
|
 |
TILL SALU: 5 300 DWT, dubbelbottnad oljetanker, byggd i Japan 1991 – BV-klass, SS, giltig till oktober 2027 | CM1195, DWT 5300, LOA 104.95m, 1991
Olje-/kemikalietanker, Medelhavet
|
 |
TILL SALU: 17 300 GT, höghastighets Ro-Pax-färja, byggd i Japan 1996 | CM1194, LOA 199.5m, 1996
Ro-Ro-fartyg
|
 |
TILL SALU: 1 680 GT, PSV, byggt i Kina 2012 – RINA-klass, FiFi 1, DP1 till 2027 | CM1193, LOA 59.3m, 2012
Plattformförsörjningsfartyg (PSV), Östasien
|
 |
TILL SALU: 3 800 DWT, växellös, enstegs lastrum, allmänt lastfartyg, byggt i Slovakien 2006 – DNV-klass + utrustad för spannmål/cement | CM1191, DWT 3800, LOA 88m, 2006
Bulkfartyg, Medelhavet
|
 |
TILL SALU: 72 t BP, ASD-bogserbåt, byggt i Malaysia 2017 – ABS-klass till 2027 + FiFi I | CM1190, LOA 32m, 2017
Bogserbåt, Sydostasien
|
 |
TILL SALU: 5 800 DWT, utrustat MPP-fartyg, isklass 1A, byggt i Spanien 1997 – 2×36 t kranar + BWTS | CM1188, DWT 5800, LOA 103m, 1997
Kylfartyg, Medelhavet
- Fartygets djupgående 6.5m
|
 |
TILL SALU: 8 400 DWT, utrustat MPP-fartyg, mellandäck, byggt 2018–2019 – 2×150 t kranar (totalt 300 t), isklass 1C | CM1189, DWT 8400, LOA 99.9m, 2018
Kylfartyg, Nordeuropa
- Fartygets djupgående 8.4m
|
 |
TILL SALU KAMSARMAX BULK CARRIER 79600 DWT/2010 BLT | CM1113, DWT 79700, LOA 229m, 2010
Bulkfartyg
- Fartygets djupgående 14.6m
|
 |
TILL SALU: 24 300 DWT, utrustat allmänt lastfartyg / MPP, byggt i Imabari, Japan 1996 – ClassNK till 2027 | CM1187, DWT 24300, LOA 159m, 1996
Bulkfartyg, Medelhavet
- Fartygets djupgående 9.8m
|